Этот сайт использует файлы cookie. Продолжив, Вы соглашаетесь с нашей политикой, касающейся этих файлов. Дополнительную информацию об использовании файлов cookie найдёте в рубрике «Часто задаваемые вопросы».

Уважаемый клиент! В данный момент по техническим причинам может не работать Mobiil ID.
Приносим свои извинения за причинённые неудобства!

Треть водителей мопедов виновных в дорожно-транспортных проишествиях не имели действующий полис дорожного страхования

23.04.2016

Из статистики страхового общества If следует, что около трети виновных в дорожно-транспортных проишествиях водителей мопедов не имели действующей дорожной страховки. По данным эстонского фонда дорожного страхования водители мопедов попали в прошлом году в дорожно-транспортные проишествия 87 раз, в 42 случаях участникам проишествий нужно было также больничное лечение.

Водителю мопеда дорожное страхование стало обязательным пять лет назад, но большое число мопедов все-таки не имеет дорожного страхования. По данным дорожного департамента в прошлом году на учете в авторегистре было 16 000 мопедов, из них только у половины была действующая дорожная страховка.

По словам управляющего продуктом дорожного страхования Reet Veilberg многие водители мопедов зачастую несовершеннолетние и поэтому она советует родителям проверять действует ли страховка и надевают ли при езде шлем. "Водители мопедов по сравнению с автомобилями попадают в дорожно транспортные проишествия реже, но так как водители двухколесных довольно не защищенные и специальная защитная одежда как правило не используется, то зачастую повреждения получают сами водители мопедов. Кладу руку на сердце родителя и обращаю внимание на три вещи: сначала с молодыми водителями роллеров нужно поговорить о правилах дорожного движения, во вторых нужно всегда использовать шлем и в третьих у каждого участвующего в движении роллера должна быть действующая дорожная страховка," добавила Veilberg.

По словам члена правления эстонского фонда дорожного страхования Lauri Potsep не стоит принимать дорожное страхование как скучное обязательство, оно защищает водителей автотранспортных средств от больших требований. " Например прошлой весной произошло проишествие, где пассажир водителя мопеда получил повреждения. Сумма ущерба составила более 10 000 евро и хоть и страхователь пол года назад закончившегося страхового полиса оплатил ущерб, молодому водителю мопеда пришлось позже при помощи родителей выплатить это обратно страховому обществу", привел пример Potsep.

Чаще всего водители мопедов попадают в дорожно транспортные проишествия выезжая на главную дорогу или при столкновениях сзади. Несчастные случаи также происходят и на парковках, когда роллеры падают на рядом стоящее транспортное средство.