Исследование: какие шины будут использовать этой зимой эстонские водители?

25.11.2020

Этой зимой большинство эстонских водителей отдадут предпочтение новым шипованным шинам. Согласно проведенному If Kindlustus исследованию, женщины ценят шипованные шины больше, чем мужчины, а из регионов шипованные шины используют больше всего в Центральной Эстонии. Сравнение наших предпочтений с предпочтениями латвийских и литовских водителей также выявило удивительные различия.

Этой зимой 62% водителей Эстонии будут ездить на шипованных шинах, 37% - на всесезонных, а 1% водителей не отдает предпочтения ни тем, ни другим. Переход на зимнюю резину в Эстонии является обязательным с 1 декабря.

Опрос показал, что шипованные шины пользуются большей популярностью среди женщин – 69% женщин-водителей используют шипованные шины. Среди мужчин соответствующий показатель составляет 58%.

По словам руководителя экспертной группы If Kindlustus Марион Мейус, различия в предпочтениях, отдаваемых определенным шинам, отмечаются также по регионам.

«Мы увидели, что шипованные шины очень популярны в Центральной Эстонии и во многих сельских районах, где ими пользуются соответственно 83% и 75% водителей. В Северной Эстонии этот показатель составляет 57%, а в крупных городах – даже 52%, что вполне понятно, поскольку, например, водителю, передвигающемуся в основном по Таллинну, шипованные шины могут и вовсе не понадобиться, вследствие чего он может отдать предпочтение малошумным всесезонным шинам. Также понятны причины, по которым шипованные шины более популярны в сельской местности, где зимой водители чаще сталкиваются со сложными дорожными условиями», – пояснила Мейус.

Проведенное исследование выявило также еще одно региональное отличие, заключающееся в том, что самые старые зимние шины используются в Восточной Эстонии, где 17% из них использовались на протяжении 5 лет и больше, а 3% водителей пользуются зимними шинами 7-летнего возраста и старше. В других регионах Эстонии соответствующие показатели составляют 3-8 и 0-1%.

«Что касается зимних шин, то очень важно проверять не только глубину рисунка протектора, но учитывать и возраст шин. Резина пятилетних шин имеет пониженную эластичность, что немаловажно при низких температурах. Поскольку шины являются самой важной составной частью автомобиля, – единственной, находящейся в постоянном контакте с поверхностью дороги, – то их значение становится трудно переоценить. Кроме того, все шины автомобиля должны иметь одинаковую степень износа. В этом случае автомобиль будет вести себя логично на скользкой дороге и неприятных сюрпризов будет меньше», – подчеркнула Мейус.

86% эстонских водителей покупают новые зимние шины, 9% – бывшие в употреблении и 5% не имеют предпочтений. Таким образом, покупателям бывших в употреблении шин стоит учитывать не только глубину рисунка протектора, но и год изготовления шин.

Столь разные прибалтийские соседи

Опрос показал, что эстонские водители зимой ездят на совершенно других шинах, чем их южные соседи. В то время как 62% эстонских водителей используют шипованные шины, то для латвийских водителей этот показатель составил 15%, а для литовских – 8%.

Эстонские водители также используют более дорогие и большие шины, чем их соседи. Менее 60 евро за зимнюю шину платят 24% эстонских водителей, тогда как в Латвии и Литве этот показатель составляет 38% и 43% соответственно. В Эстонии, в отличие от соседей, отдают предпочтение шинам стоимостью от 60 до 120 евро за штуку. Если у нас около половины водителей ездит на шинах диаметром не менее 17 дюймов, то у наших южных соседей таким размерам соответствует только треть используемых шин. Кроме того, для эстонских водителей важны бренд производителя шин и проведенные с ними различные тесты, тогда как южные соседи не обращают на это столь пристального внимания.

В Эстонии только 9% водителей хранят старые непригодные шины в гараже, остальные оставляют их в автосервисе или сдают в пункт утилизации. В Латвии 17% респондентов оставляют старые шины у себя, а в Литве – 11%. Кроме того, около 4% латвийских и литовских водителей признали, что оставляли свои шины где-нибудь еще, например, рядом с мусоросборными контейнерами общего пользования.

В исследовании, проведенном If Kindlustus в Эстонии, Латвии и Литве, приняли участие немногим более 1000 человек из каждой страны.